il y a un peu prêt 100 jours que le groupe PSA a racheté la marque Opel Vauxhall afin d avoir une vision claire sur leurs perspective Opel moteurship Continental a aujourd'hui annoncé une nouvelle stratégie conçue pour étayer le constructeur automobile d'Européen souffrant, en expliquant clairement comment il sera intégré avec les nouveaux propriétaires du groupe PSA et s’étendra à l'extérieur de son centre européen historique.

Le géant automobile français Citroën de Peugeot a acheté en mars 2017 et 100 jours après l'achat le nouveau chef Carlos Tavares à l'Europe GM est prêt à expliquer clairement son plan de survie, nommé l'Allure.

Le nouveau plan de rotation : comment la stratégie d'Allure marchera ?

À un événement dans  la ville allemande  Rüsselsheim dont  le PDG d'Opel Michael Lohscheller a annoncé les premiers détails solides comment l'Opel Vauxhall accélérerait des plans de coordonner l'empreinte industrielle du deux groupe disparate de voiture.

Des changements clés incluent :

Lancement d'une option électrifiée dans chaque gamme modèle avant 2024
Quatre gammes électrifiées avant 2020, y compris 2019 de nouvelle génération Corsa EV et un hybride Grandland X
Vauxhall et l'Opel ' n'étaient pas prêt pour la cible de CO2 95g/km de l'UE '
Neuf nouveaux modèles avant 2020
L'accélération de l'échange aux plates-formes PSA - tous les nouveaux produits pour utiliser juste deux architectures
Baisse de coûts sur chaque voiture de 700 € (£ 620 à temps d'écriture) avant 2020
Croissance de synergies annuelles avec PSA à 1.1 milliards de € (£ 970 millions) avant 2020 et €1.7bn (£ 1.5bn) avant 2026
Le résultat net étant un seuil de rentabilité inférieur où l'Opel Vauxhall peut être rentable(profitable) à 800,000 ventes annuelles
Accent continu de 4 x 4 : composera 40 % de volume des ventes avant 2021
Les ventes de camions 25 % avant 2020, nouveau Combo en 2018, camions électriques de 2020
L'Opel pour entrer dans 20 nouveaux territoires avant 2022, utilisant l'accès du PSA'S à de nouveaux marchés exports (incluant la Chine, le Brésil, l'Argentine, Taïwan, l'Arabie Saoudite)
Un peu de commutation de production de la Corée à l'Europe ' l'Opel Vauxhall ira électrique, rentable et global.


L'entreprise l'a expliqué clairement il planifie d'éviter n'importe quelles fermetures d'usine  ou licenciements secs, annulant des rumeurs qu'Ellesmere le Port dans le nord-ouest l'Angleterre était en danger. GM l'Europe n'a pas fait de bénéfice puisque fin des années 1990, les patrons ont confirmé et les coûts seront coupés par ' des temps de travail novateurs ', des plans de retraite anticipée et des heures de travail plus courtes où nécessaire.Une restructurations a vivre de prés vue a ce qu’il y aura des licenciements ou du recrutements affaire a suivre de prés avec Wawauto Maroc.