Le groupe Volkswagen veut donner une version sport a tous ses produits même la nouvelle  Scala récemment dévoilée pourrait être la prochaine en ligne pour obtenir le traitement RS (vRS au Royaume-Uni). La voiture deviendrait une rivale de la Renault Mégane RS, de la Ford Focus ST et d'autres modèles compacts à hayon.

Une déclaration révélatrice

Une décision n'a pas encore été prise, mais elle est néanmoins sur le radar de l'entreprise. Alain Favey, membre du conseil d'administration de Skoda pour les ventes et le marketing, a déclaré à "officiellement, nous n'avons rien décidé. Mais oui, nous envisageons une Scala RS. En ce qui me concerne, il serait logique que nous en ayons un."

Le fait que l'Octavia RS et le Kodiaq RS se portent bien est un argument de plus en plus convaincant en faveur d'une Scala RS."La réalité est que nous avons eu beaucoup de succès avec l'Octavia RS", a déclaré Favey. "Et les premiers signes pour la Kodiaq RS sont encourageants ; elle atteint ses objectifs et plus encore. Ainsi, même dans un ensemble qui n'est pas une voiture de sport conventionnelle, une version sportive a beaucoup de sens."

Christian Strube, membre du conseil d'administration du Développement, est un autre représentant de Skoda qui réclame une écoutille chaude compacte. "Une version performance de la Scala est très intéressante d'un point de vue technique. C'est un type de voiture que je réclame.

Néanmoins, contrairement à la Volkswagen Golf GTI sortante, une Scala RS potentielle n'est peut-être pas équipée d'un moteur à combustion interne. Au lieu de cela, le constructeur automobile envisage une chaîne cinématique hybride qui l'aiderait à réduire ses émissions globales de CO2 et à rendre sa voiture conforme aux nouvelles normes européennes, plus strictes.

"D'un point de vue personnel, j'adorerais avoir[le[", a commenté Favey. "Mais elle doit avoir un sens en termes de rentabilité, et elle doit exister dans le contexte des objectifs en matière de CO2 que nous devons atteindre pour l'année prochaine. Il y a un certain nombre d'éléments que vous devez prendre en considération - plus qu'il y a quelques années."

Une vue de performance qui mérite

Le Vision RS Concept, qui a servi d'avant-première à la Scala, était propulsé par un groupe motopropulseur hybride plug-in. Le moteur turbocompressé de 1,5 litre a été combiné à un moteur électrique, ce qui a donné une puissance totale de 245 ch (242 ch / 180 kW). La voiture pourrait atteindre 100 km/h (62 mi/h) en 7,1 secondes et atteindre une vitesse maximale de 210 km/h (130 mi/h). De plus, elle pouvait rouler à l'électricité seule jusqu'à 70 km (44 milles).

Une telle unité cocherait toutes les cases que les officiels de Skoda semblent avoir préparées pour une version RS chaude. Compte tenu de l'historique de l'entreprise avec les versions à chaud précédentes et des bases modernes de la Scala, si elle s'éclaire en vert, elle ferait une entrée très intéressante dans le segment des écoutilles à chaud. Affaire a suivre de prêt sur wawauto lors de son arrivé au Maroc.