Une nouvelle version  est préparée après la Q7 chez Audi et  Touareg chez Volkswagen maintenant c'le tour de BMW avec son X6 2020 ont créé un type de voiture dont ils ne voulaient pas être populaires.

Bien sûr, l'achat d'un X6 n'est pas et ne sera jamais un achat totalement rationnel. Ce n'est pas plus pratique que son frère X5, et cela vous coûtera plus cher. L'avantage que vous ayez retrouvé avec un véhicule d'apparence moins conventionnel et certains acheteurs sont très attirés par cette notion.

Maintenant, si vous êtes à bord avec tout ce mouvement coupé SUV, vous serez toujours intéressé par un commentaire. X6 de 3ème génération comparez-nous à un modèle plus ancien de 2ème génération, qui existe depuis environ quatre ans - un cycle de vie important plus court par rapport à la voiture de première génération.

 

Un SUV Plus intelligent, plus bas, mieux?

 

The tout nouveau X6. L'avant est également plus imposant, mais nous ne sommes pas sûrs que tout le monde sera ravi de la calandre massive, mais au moins, elle n'est pas aussi grande que celle de la nouvelle série 7.


X6 est plus long de 1 pouce (26 mm), plus grand de 0,6 pouce (15 mm) et moins 6 pouces (0,2 pouce) plus qu'avant. L'empattement a également augmenté de 42 mm. Néanmoins, nous ne sommes pas parvenus à ce que nous nous sentions considérablement plus spacieux que le modèle de 2e génération.

Ce qui devrait se passer de plus en plus récemment. À ses débuts, le X6 de 2e génération était l'un des véhicules BMW plus avancé sur le plan technologique, quel que soit son segment. Naturellement, on a choisi le nouveau multisegment, en particulier, avec un son de verre panoramique avec plus de 15 000 points d'accentuation illuminés, ses accents de verre, son système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround à 20 haut-parleurs, etc.

Aux États-Unis, le 2020 X6 sera même disponible avec le pack optionnel Aide à la conduite professionnelle, qui comprend un régulateur de vitesse actif, une voie de protection avec une protection active contre les collisions latérales, un assistant d'embouteillage 'évasion. Le X6 dispose également d'une alerte de trafic transversal, d'une indication de vitesse et d'un système d'alerte de collision frontale avec avertissement pour piétons et atténuation des collisions en ville. Parallèlement à la détection d'angle mort, l'avertisseur de sortie et l'avertisseur de collision arrière sont tous des équipements standard.

Nous sommes également en train de dire que le nouveau X6 est aussi pratique que l'ancien: offrir deux capacité de chargement de 580 litres (20,5 pi³) avec tous les sièges en place. Si vous pliez autant que possible, que vous obteniez un volume supplémentaire de 5 litres (0,17 pi³) avec le nouveau modèle, qui n'a rien de lointain.

 

Une légère poussée de puissance supplémentaire 

 

Nous ne voyons pas beaucoup plus de séparation en termes de performance. Bien sûr, la version M50i est remplacée par l'ancien xDrive50i qui, «seul», avait 450 CV (443 HP) par 530 CV (523 CV) du M50i. Mais si nous examinons en particulier les modèles à moteur diesel, comme le xDrive30d ou même le M50d, il n'y a pas beaucoup de différence entre eux:

2020 X6 xDrive30d (265 PS / 261 HP; 620 Nm / 457 lb-pi; 0-62 en 6,5 secondes 
2019 X6 xDrive30d (258 PS / 255 HP; 560 Nm / 413 lb-pieds); 0 à 62 en 6, 7 sec

2020 X6 M50d (400 PS / 395 HP; 760 Nm / 561 lb-pi; 0-62 en 5,2 secondes 
2019 X6 M50d (381 PS / 376 HP; 740 Nm / 546 lb-pieds; 0-62 en 5, 2 secondes

Il reste à voir comment la suspension pneumatique en option du X6 2020 est comparée à la suspension adaptative de l'ancienne version, mais il est naturel de penser à la nouvelle version de la voiture. stabilisation dynamique, direction active intégrale, freins M Sport) ou groupe hors route (suspension pneumatique, différentiel arrière M Sport, modes tout-terrain) .nous aurons plus d'infos sur les équipements par version wawauto maroc.